城际铁路地下车站扶梯状态对安全疏散的影响研究
陈佟越;汪海;高燕维;李建;为研究城际铁路地下车站火灾疏散策略，本文以国内某双岛式地下车站为对象，构建数值仿真模型，探讨单列进站列车突发火灾时6种扶梯工况(检修停用、部分上行扶梯禁行、部分上行扶梯停运用作疏散)下的疏散动态。结果表明：1 913人(含列车与站台人员)在各工况下的站台最大人流密度均低于城际铁路安全规范限值；工况1、2的站台至站厅公共区疏散时间分别为4.56、5.53 min,表明上行扶梯停运用作疏散策略可行；工况3～6进一步揭示扶梯运行状态对人员疏散策略选择的影响，其中工况4通过增设疏散引导，疏散时间由6.62 min缩短至5.91 min,满足安全疏散要求。研究结果可为城际铁路应急管理提供决策依据。
抽水蓄能工程作业风险控制措施性能判定研究
李建平;王建辉;何辉富;曾万茹;樊运晓;为提升抽水蓄能工程施工作业的风险管控能力并实现风险控制措施性能的量化评估，本文引入基于控制的风险管理(CBRM)理念，并通过文献梳理确定有效性、可靠性、问责性及弹性4项性能判定指标。在此基础上，综合运用评分标准化处理、加权算法及BowTie模型，构建控制措施性能判定模型，并在浙江景宁抽水蓄能电站隧洞开挖作业中进行应用验证。结果表明：培训教育及个体防护措施的性能水平偏低，且多数控制措施在弹性维度上存在冗余不足、适应能力弱等问题。该模型具备良好的实用性与可操作性，可实现风险控制措施的多维量化表征与薄弱点识别，为优化施工风险控制策略提供依据。
公用燃气管道占压风险评估方法研究
郑哲涵;为解决当前公用燃气管道占压风险评估要素不全、流程繁琐等问题，提出便捷可行、综合多元的占压风险排查评估方法。研究围绕公用燃气管道占压风险展开，首先构建由评估信息收集、风险等级评估、管控措施建议3个部分组成的评估方法框架，明确一、二级评估的整体流程与风险等级划分标准；然后划分建(构)筑物、大型物料或设备、深根植物3类占压物并明确一级评估标准，再从管道运行情况、泄漏风险2个方面搭建二级评估体系，制定各环节的评估指标、计算方法与判定规则；最后结合某社区集贸市场的钢质中压燃气管道占压实例，开展全流程风险评估验证。实例验证表明：该评估方法可全面覆盖管道设计、运行、泄漏等维度，通过实例评估精准判定重大隐患等级，与实际情况相符。研究结果显示：该评估方法能有效解决现有评估的各类痛点，适用于绝大多数公用燃气管道占压风险评估，不过泄漏危害范围的计算受多因素影响存在一定误差，未来需通过占压情境下的泄漏模拟实验进一步优化计算方式与评估细则。
石油化工装置动态风险管控能力评估模型构建与应用
杨建庭;乔彦珑;周玉杰;弓斌;曹瑜;姜瑞景;刘文才;为实现石油化工装置风险管理的精细化与日常化评估，本文以奶酪模型与安全屏障理论为基础，立足“事故的发生源于多重屏障失效叠加效应”这一核心观点，系统构建评估指标体系。该体系将评估指标划分为6类数据类型，针对性设计量化计算规则，进而搭建综合评估模型。本文将该模型应用于某炼化企业脱硫装置的风险评估实践。结果表明：模型输出的综合风险评分能够量化反映企业风险管控水平；同时，基于该指标分类体系可精准定位管理薄弱环节，为各级安全风险管控人员动态呈现装置实时风险状况，辅助其及时开展故障排查与隐患治理，最终保障装置高效安全稳定运转。
水系灭火剂抑制电动自行车锂电池火灾的实验研究
王晓冬;胡玢;余章龙;谢鹏;为探究水系灭火剂对电动自行车锂电池火灾的抑制效能，本文以磷酸铁锂电池模组为对象，模拟充电柜热失控场景开展灭火实验。通过监测灭火过程温度变化、明火熄灭时间及复燃情况，系统评估灭火有效性。结果显示：水系灭火剂可快速降低磷酸铁锂电池模组燃烧产生的热量，实现5 min内灭火、灭火后30 min不复燃的防控目标；但当水系灭火剂仅作用于锂电池模组金属外壳而未直接接触电芯时，灭火时间显著延长。研究结果可为水系灭火剂在锂电池模组火灾防控中的应用提供实验依据。
FDS火灾模拟基本理论探析与应用技巧
刘军;刘敏;智会强;路世昌;对 FDS(Fire Dynamics Simulator)中火灾模拟的基本理论进行了探讨和分析。结合作者多年应用 FDS 的实践经验,给出了 FDS 在建模、网格划分、设定火灾等方面的一些应用技巧,并指出了 FDS 的应用限制及改进方向。
重大突发事件及其应急决策研究
袁辉运用系统论、突变论、决策论、控制论的原理和方法，深入地分析了重大突发事件发生的原因及其过程，并对以重大突发事件为对象的应急决策进行了探讨和研究，旨在提高应急决策的科学性和时效性。
我国应急管理的进展与趋势
陈安;赵燕;<正>近年来突发事件频繁发生。2001年美国的“9·11事件”是人为造成的社会安全事件,2003年的“SARS事件”则是由于当时未知的一种病毒引发的公共卫生事件,2003年8月的美国大面积停电事故是
我国作业场所粉尘职业危害现状与对策分析
金龙哲;为进一步解决我国作业场所粉尘职业危害问题,保障劳动者的职业健康,践行《健康中国"2030"》国家战略,本文采用资料分析、问卷调查、政策研究、专家咨询等方法,分析与梳理了我国作业场所的粉尘职业危害现状、尘肺病发病的主要特征、粉尘防控存在的突出问题。基于分析与研究,提出加大防尘技术支撑机构建设力度、加强粉尘防治重点科技攻关、提高粉尘防治信息化水平以及职业健康人才队伍建设等粉尘危害防控对策与措施。
安全风险预警技术研究
罗云,宫运华,宫宝霖,解增武,孙晓祎安全风险预警技术是一种预防事故、提高安全管理的效率和水平的有效手段。对安全风险预警 技术的研究是实现现代化安全管理的迫切要求。本文提出了实施安全风险预警的具体方法,即选用危险态 (第二类危险源)作为预警要素,通过对所有预警要素的实时监控,并将监控结果进行综合评价,以警示色的 形式发出预警信号,提示相关部门采取应对措施的方法。最后,本文以首都机场的应用实例展示该技术的具 体应用过程和其有效性。
工程伦理视域下自建房倒塌事故研究
高峰;王亚芳;高秀;为有效防控自建房工程安全问题，避免事故发生，本文针对国内自建房倒塌事故原因，从工程伦理的视角，借助工程伦理内涵及相关理论，首先，从技术伦理、利益伦理和责任伦理3个基本维度进行探讨；然后，从个体主义工程伦理思想及整体主义工程伦理思想进行分析；最后，基于个体主义和整体主义工程伦理研究思路对房屋建筑工程事故防范提出改进策略和建议，对保障房屋建筑工程安全具有一定的参考意义。
张家口“11.28”爆燃事故工程伦理诱因分析与防范策略研究
赵鹏飞;姚颖;赵学锋;城市工业安全事故造成严重生命财产损失的同时,对公众的心理造成了较大的影响,更使得工业企业自身发展陷入了被动局面。本文以张家口爆燃事故为例,利用工程伦理诱因分析事故原因,结果表明:价值定位出现偏差、利益冲突、责任缺位等工程伦理问题是导致城市工业安全事故发生的深层次原因;并提出进一步完善政策法规与安全监察机制、加强公众的社会监督、注重工程伦理教育是促使工业企业提升安全意识、加强安全管理,进而避免安全事故发生的有效措施。
基于事故致因链的天津港“8.12”火灾爆炸事故分析
马小林;昌伟伟;天津港“8.12”特别重大火灾爆炸事故敲响了危险化学品行业安全状况的警钟，为明晰各事故原因的因果关系和事故致因路径，本文选取2个典型的事故致因链：事故致因“2-4”模型和“三要素”理论，分别分析事故的直接原因、间接原因、根本原因和根源原因的具体内容，以及事故的危险源和隐患的因果关系。结果表明：组织行为的控制缺欠导致个人行为出现差错，进而主导事故的发生；危险源失去管控，将形成隐患，隐患没能及时消除，将会发展成为事故。进而在事故调查报告基础上，结合事故分析结果，从不安全动作的防范、安全管理体系的完善和安全文化的建设3方面提出对策措施，为危险化学品行业提高安全管理水平提供理论依据和技术参考。
事故致因理论及其发展综述
傅贵;韩梦;贾琳;万井江;付汇琪;事故致因理论作为安全工作的理论基础和支撑，明确其概念和发展过程对理解“大安全、大应急”等管理业务具有重要意义。通过文献综述，对事故致因理论的发展过程及其分类进行梳理。结果表明，1984年至今发表的事故致因理论综述文献中，将事故致因理论分为3个主要类别，即线性事故致因理论、多因素事故致因理论和系统论事故致因理论。其中系统论事故致因理论主要包括AcciMap、STAMP、FRAM和HFACS,这几个模型在社会技术系统事故发生机制的定量化描述方面取得很大进展，但也存在较大的主观性和抽象性。动态事故致因“2-4”模型完全具有系统论事故致因模型的特征，它在社会技术系统事故发生机制的描述及预防对策制定上比以往模型有很大优势。
FDS火灾模拟基本理论探析与应用技巧
刘军;刘敏;智会强;路世昌;对 FDS(Fire Dynamics Simulator)中火灾模拟的基本理论进行了探讨和分析。结合作者多年应用 FDS 的实践经验,给出了 FDS 在建模、网格划分、设定火灾等方面的一些应用技巧,并指出了 FDS 的应用限制及改进方向。
